“Азимут”

ОТЧЁТ
О ВОДНОМ СПОРТИВНОМ ТУРИСТСКОМ ПОХОДЕ
третьей категории сложности по Карелии
река: Охта, роведенном с 5 по 20 августа 2008 г.

Маршрутная книжка: № ¼-323
Руководитель: Смолов Сергей Александрович
E-mail: ssedai () mail.ru;

Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и считает, что поход может быть зачтен всем участникам и руководителю.
Маршрут имеет третью категорию сложности.

Член МКК  ________________/______________/

Пущино 2008 г

1.    СПРАВОЧНЫЕ СВЕДЕНИЯ    3
1.1.    Паспорт туристического путешествия    3
1.2.    Общие сведения о районе путешествия    4
1.3.    Выбор маршрута    4
1.4.    Состав группы    5
2.    ТЕХНИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ    5
2.1.    Варианты подъезда и отъезда    5
2.2.    Аварийные выходы с маршрута    6
2.3.    График движения на маршруте    6
2.4.    Лоция    7
3.    ДНЕВНИК    13
4.    ВПЕЧАТЛЕНИЯ    29
5.    ИТОГИ И РЕКОМЕНДАЦИИ    32
6.    ПРИЛОЖЕНИЯ    33
6.1.    Картографические материалы    33
6.2.    Общее снаряжение    33
6.3.    Специальное снаряжение    34
6.4.    Финансовый отчёт    34
6.5.    Литература    35
 
1.    Справочные сведения
1.1.    Паспорт туристического путешествия

Район похода:
Россия, Республика Карелия, Беломорский и Кемский районы.

Вид туризма:
водный

Тип судов:
катамараны

Нитка маршрута:
г. Москва – г. Беломорск – оз. Кевятозеро (начало сплава) – р. Охта  – р. Кемь –  г. Кемь (конец сплава) – г. Москва

Сроки путешествия:
5.08.2008 – 20.08.2008

Продолжительность путешествия:
16 дней (активная часть – 12 дней)

Протяжённость сплава:
146 км

Категория сложности:
3 (третья)

Уровень воды:
средний

Количество участников:
9 человек
 
1.2.    Общие сведения о районе путешествия
Река Охта находится в Карелии на севере Европейской части России. Охта берет начало
из озера Валтума на высоте 123 м  над  уровнем моря и впадает в Кемь справа вы-
ше поселка Подужемье. Относится к бассейну Белого моря. Течет в низменной долине, когда-то бывшей местом древнего соединения Ладожского и Онежского озер. Общая протяженность реки 265 км, ширина до 70-100 м, на порогах сужения до 20-40 м.
Охта отличается  своеобразной  структурой, характерной для  многих  рек Карелии. Это, по существу, озерно-речная система, состоящая из чередования озер  с  соединяющими их короткими речными участками. Охта протекает через 15 озер и пересекает значительное  количество  моренных  гряд, образуя многочисленные пороги и перекаты.
    Благодаря  большому  количеству  озер, питающих бассейн Охты, река мно-
говодна. Средняя скорость течения 2-3 км/час, основной перепад приходится на  пороги, где  скорость резко увеличивается. Маршрут по Охте - один из  наиболее  живописных Карельских маршрутов. Кроме того, он служит  хорошей  школой  преодоления  порогов, сложность которых постепенно возрастает к концу похода. На  Охте  несколько  плотин, построенных для регулирования проводившегося  здесь  лесосплава.

1.3.      Выбор маршрута
Основной целью похода являлось получение участниками навыков управления гребными судами и их совершенствование. В качестве плавсредств были выбраны катамараны-«двойки», ввиду их высокой устойчивости и простоты сборки. Использование автотранспорта позволяло провести полное укомплектование катамаранов легкими дюралевыми рамами, что также являлось важным преимуществом при сплаве.
Также парой участников группы в качестве плавсредства была выбрана каркасно-надувная байдарка «Свирь». Это обстоятельство увеличило мобильность группы, позволило в некоторых случаях проводить разведку и быстрее выбирать места для ночевки.
Чтобы минимизировать проблемы, связанные с транспортировкой снаряжения, логично было выбрать маршрут с максимально простой заброской и выброской. Перечисленным требованиям вполне удовлетворял водный маршрут по реке Охта на участке между озером Кевятозером и поселком Подужемье. Характерные препятствия Охты представляют собой в большинстве своем короткие пороги и шиверы, а также так называемые «лотки» - рукотворные сужения русла, сконструированные для облегчения процесса лесосплава в прошлом. Сложных технически препятствий на маршруте мало и все они при желании легко могут быть обнесены – это пороги Кивиристи и Тютерин (3-4 к.с.). Непреодолимых препятствий для имевшихся плавсредств и экипажей на маршруте не было.
Чтобы избежать психологической напряженности и накопления усталости, в походе были предусмотрены две дневки, да и сам график движения был не слишком сжатым.
Участники, которые обладали необходимым для прохождения любых природных препятствий на реке опытом, были распределены на разные суда.
1.4.    Состав группы
№
п/п    ФИО    Год рождения    Водный опыт
    Обязанности в группе, распределение по средствам сплава    Место работы, учёбы
1    Смолов
Сергей
Александрович    1987    Ока 1р, Балбан-Ю 3у, Чуя 4у, Шуя 2р    Руководитель;
Кат4    МФТИ
студент
2    Смолов
Александр Петрович    1949    Полометь 1р, Лагорта-Войкар 3р, Щугор 3у, Пайпудына 3у    Завснар;
Кат4    ИФПБ РАН ст.науч.сотр.
3    Челушкин Павел Сергеевич    1980    Нюхча 2у, Она 4у, Балбан-Ю 3у    Реммастер;
Кат3    Химфак МГУ
науч.сотр.
4    Челушкин Владимир Сергеевич    1986    Тверца 1у    Рыболов;
Кат4    ОАО «ЗиО-Подольск»
фрезеровщик
5    Новиков Евгений Михайлович    1986    Шуя 2у    Завхоз;
Кат3    МФТИ
студент
6    Веремеева Мария Анатольевна    1987    Селигер-Волга 1у, Шуя 2у    Врач;
Кат4    МПГУ
студент
7    Веремеева Ольга Николаевна    1960    Селигер-Волга 1у, Шуя 2у    Метеоролог;
Кат3    МОУ Гимназия «Пущино»
преподаватель
8    Бочарова Александра
Станиславовна    1983    Воньга 2у    Шеф-повар Байдарка2    МПГУ
аспирант
9    Чуков
Петр
Александрович    1982    Воньга 2у    Фотограф
Байдарка2    МТУСИ
аспирант

2.    Технический отчет
2.1.    Варианты подъезда и отъезда
Река Охта считается одной из самых популярных для сплава рек Карелии. Тем не менее, заброска на неё обычно осуществляется одним способом – автотранспортом. Рекомендуем последний заказывать заранее. Подходов к реке в верховьях можно выделить три: это выход к озеру Кевятозеро в его северо-западной оконечности, и мосты на дороге, идущей на северо-запад от деревни Кевятозеро и ниже озера Куккумозеро. Существует также дорога непосредственно до озера Муезеро. Мы воспользовались первым вариантом, хотя группы, забрасывающиеся ниже по течению, ничего в спортивном отношении не теряют, хотя и лишаются возможности пройти относительно «неизношенному» участку без проблем с дровами.
Выход с маршрута возможен только один – в поселке Подужемье, на реке Кемь.

Доставка туристических групп
Надвоицы
 • УАЗики 921-457-94-99 Александр
8(814-31) 3-80-80
Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
Сосновец
 • ГАЗ 66 921-525-25-02 Фомин Юрий Борисович  
8(814-37) 3-66-88
 • Нива 8(814-37) 3-61-18 Лотош Николай Егорович
Беломорск
 • УАЗ с железной будкой 921-222-05-84 Александр
 • грузовой ГАЗ, УАЗ 8(814-37) 2-13-14 Черемухин Леонид
 • УАЗ 8(814-37) 5-22-10 Зимин Олег Васильевич
 • УАЗ 8(814-37) 5-31-77 Владимир
 • УАЗ 8(814-37) 5-34-30 Белонович Владимир
 • УАЗ 8(814-37) 5-39-79 Липкин Алексей
2.2.    Аварийные выходы с маршрута
Одним из недостатков маршрута является тот факт, что аварийный выход всего один: у порога Кивиристи есть тропа, переходящая в трассу до поселка Кривой Порог. Больше выходов с маршрута не имеется.
2.3.    График движения на маршруте
Дата    День пути    Участок маршрута    Километраж    Способ передвижения    Погода
05.08    —    г. Москва — г. Беломорск    1300    Поезд    —
06.08    1    г. Беломорск — оз. Кевятозеро, стапель    120    Газель     Дождь, пасмурно
07.08    2    Сплав до оз. Куккумозеро    16    Сплав    Ясно
08.08    3    Оз.Куккумозеро — оз. Муезеро    13    Сплав    Переменная облачность
09.08    4    Оз. Муезеро — оз. Юляозеро    20    Сплав    Пасмурно, дождь
10.08    5    Оз. Юляозеро    0    Дневка    Переменная облачность
11.08    6    Оз. Юляозеро — оз. Лежево    23    Сплав    Переменная облачность
12.08    7    Оз. Лежево — оз. Воронье    15    Сплав    Переменная облачность, дождь, гроза
13.08    8    Оз. Воронье – пор. Ойнегайне    9    Сплав    Переменная облачность, дождь
14.08    9    Пор. Ойнегайне     0    Дневка    Переменная облачность, дождь
15.08    10    Пор. Ойнегайне — пор. Кивиристи    4    Сплав    Переменная облачность, дождь
16.08    11    Пор. Кивиристи — разрушенный мост    10    Сплав    Переменная облачность
17.08    12    Разрушенный мост – пор. Охтапорог    12    Сплав    Переменная облачность
18.08    13    Пор. Охтапорог – пос. Подужемье    4    Сплав    Переменная облачность, дождь
18.08    -    Пос. Подужемье – г.Кемь    20    Автобус    —
19-20.08    14, 15    г.Кемь – г. Москва    1400    Поезд    —

2.4.    Лоция
(при составлении лоции использовались материалы сайтов afanas.ru, taganok.ru, ticrk.ru)

Стапель производился на озере Куккумозеро, в его северо-западной оконечности. Все пороги, шиверы и иные нерукотворные водные препятствия первой категории сложности проходились без просмотра.

Участок до озера Куккумозеро
Исток Охты из озера находится западнее деревни Кевятозеро, находится в довольно заросшем заливе. С воды уклон виден достаточно неплохо. Первое препятствие – остатки моста.  Далее река течет сквозь болота, стоянок мало. Местами река сужается до полуметра, суда приходилось перетаскивать. Перед Куккумозером – серия из четырех шивер, достаточно мелких.
Прохождение:  Шли всё без просмотра. На большинстве шивер, исключая разрушенный мост, Кат4 приходилось проводить.

Участок до порога Лестница
Куккумозеро - несложное в плане навигации узкое озеро, около 8-ти километров в длину. Сразу на входе есть стоянка. Возможно, есть еще стоянки. От начала маршрута до начала озера около 30 километров. Не доезжая моста, справа от дороги есть хорошая стоянка (на тот случай, если вы решите остаться здесь на ночь). Ее неудобство в том, что она отдалена от воды. После моста есть место для стапеля и возможной ночевки, правда, в менее комфортных условиях. Плотина 2 отделена небольшим плесом, имеющим вид узкого озера, от моста. Проход препятствия несложный, но просмотр необходим. Плотина представляет собой полуразрушенный бревенчатый лоток, в некоторых местах которого торчат гвозди и куски бревен. Ширина лотка около 3 метров. Через сто метров плотина продолжается еще одним лотком, сужающимся к концу. Его длина около 50 метров. Далее следуют две несложных шиверы, которые можно пройти без осмотра. Средняя длина каждой - около ста метров. Шиверы мелкие, даже в высокую воду торчат камни. В малую воду, возможно, придется провести байдарки.
Прохождение  В лотке поперек русла находилось бревно – потому все экипажи проводили суда.

Порог Лестница, 2 к.с.

Достаточно протяженный порог (порядка 150 м). Просмотр желателен и более удобен с правого берега. В русле много камней, на выходе из порога требуется маневрирование. Препятствие постепенно сужается до 3 метров в ширину.
Прохождение: Шли сходу, по струе, без просмотра. В результате неудачно выполненного маневрирования Кат4 влетел в береговой камень правым баллоном, сняться с которого им удалось самостоятельно.

Озеро Муезеро
Сразу при выходе в озеро на правом берегу расположена удобно оборудованная стоянка. Она хорошо проветривается, находится на мысу, с песчаным выходом - хорошее место для купания.
В центре озера расположен остров Троица, напротив выхода реки в озеро. На острове – церковь Святого Николая Чудотворца, построенная староверами в 1602 году. Здание в хорошем состоянии, можно зайти вовнутрь. За церковью часовня, скит и кладбище. Длина перехода через озеро – 6 километров. Выход в реку заметен по снижению леса, но лучше выйти на исток по компасу. В ветреную погоду на озере может подняться большая волна.
Прохождение: Посетили остров Троицы. Осмотрели погост, находящийся, фактически, на его восточной оконечности (есть стоянка ближе к воде, а также тропинки на острове). Большая волна на озере, вкупе с дождем и встречным ветром, проявила себя во всей красе на второй день движения по Муезеру.

Участок до озера Юляозеро
Выход из озера представляет собой Плотину 3 - препятствие можно пройти без просмотра. Лоток плотины короткий – около трех, четырех метров. Препятствие имеет два прохода, правый, наиболее чистый, хорошо виден с воды. На левом берегу есть место для стоянки. После плотины русло узкое, быстрое течение, с редкими камнями. Далее следуют две шиверы, русло мелкое, проходятся без просмотра. В зависимости от уровня воды препятствия можно и не заметить. До впадения в Охту левого притока реки, Чуруш, стоянок нет. Стоянка расположена на правом берегу, в 300 метрах после впадения притока Чуруш. Она не очень комфортабельна, но это единственная стоянка до озера Юляозеро.
Затем следуют две шиверы, которые мало чем отличаются друг от друга, проходятся без просмотра. После этих шивер начинается участок реки, который называют "Гнилой Охтой" или "Дурная протока". Участок характеризуется топкими поросшими камышами берегами, река постоянно петляет, стоянок и препятствий нет. Много комаров.
Прохождение: Лоток чистый, гвозди и бревна не были замечены. Плавание по «Гнилой Охте» осложнялось встречным ветром и дождем. Причем первый особенно усилися на выходе в Юляозеро.

Юляозеро - Алозеро
Сразу при входе в озеро на правом берегу есть хорошо оборудованная стоянка. На ней может остановиться несколько групп, дров немного. На скалистом берегу автографы туристических групп. При продвижении вдоль правого берега озера можно найти еще несколько стоянок. Пересечение озера лучше корректировать по карте, есть несколько вариантов маршрутов. Два из них, могут оказаться непригодными в малую воду или для крупногабаритных судов. Наиболее надежный вариант - это пересечение озера по юго-восточной протоке, держась вдоль правого берега озера, это в то же время и самый протяженный вариант. Огибая остров, на материке можно обнаружить много стоянок. В частности, есть хорошая стоянка на каменном мысу разделяющим озера Ригорека и Юзмозеро. Через 4 километра от мыса вдоль правого берега есть заброшенная деревня Ригорека. В 4-5 километрах от деревни, вдоль правого берега озера Алозеро находится выход из озера.
Прохождение: На Юляозере встали примерно в километре от впадения Охты, на восточном берегу. Из озера уходили в юго-восточной протоке, через Ригореку и Хизиярви. Протока широкая и чистая, препятствий нет. Далее стандартным маршрутом вошли в Алозеро. Стоянки на последнем есть, как минимум, на восточном берегу.

Участок до озера Лежево
Плотина 4
На выходе из озера Алозеро находится плотина. Плотина хорошо заметна и слышна с воды. Имеет два лотка оба шириной 4-5 метров с сильным течением. Оба лотка проходимы. Просмотр по левому берегу. Сразу после плотины расположена шивера, длина около 100 метров, просмотр желателен с левого берега. Препятствие мелкое и требует маневрирования (чтобы не сесть на мель). Ширина струи 20 метров. Расстояние до следующего порога Немес около трех километров. Немес – это каскад из 5-ти шивер, разделенных небольшими участками реки, где можно сделать передышку. Категория сложности порога первая, просмотр не обязателен. Протяженность всего каскада – около километра, опасных мест нет. Через 300 метров после порога на правом скалистом берегу есть стоянка. После порога до озера Лежево берега заболоченные, стоянок нет. Расстояние до озера не менее 10 километров. Первая стоянка на правом берегу, не доходя одного километра до озера.
Прохождение: Плотину шли по левому лотку, правый сочли труднопроходимым для катамаранов. Шли без просмотра, по основной струе, которая идет по центру, а затем уходит влево. Капитан Байдарки2 сломал весло – видимо, фабричный брак.

Озеро Лежево
Это самое крупное озеро на протяжении всего маршрута, оно вытянуто с юго-востока на северо-запад почти на 30 километров. В ветреную погоду на озере может подняться волна, при которой озеро будет сложно пересечь, а для надувных судов это будет вообще невозможно. Пересекать озеро можно двумя путями, в зависимости от имеющегося у вас времени. Можно выбрать кратчайший путь по диагонали к плотине. Плотина соединяет Лежево с озером Торозеро, которое соединяется с озером Пебозеро, которое в свою очередь выходит в озеро Воронье.
Этот вариант выбирается большинством групп, поскольку он на 20 километров короче, чем другой вариант. По второму варианту Лежево пересекается до самой его северной точки к истоку Средней Охты, которая, сделав большой крюк, втекает в озеро Воронье. В любом случае лучше воспользоваться картой, чтобы найти плотину или исток Охты. При входе в озеро на правом берегу есть сразу несколько стоянок расположенных на травянистом мысу, к сожалению, здесь много комаров. Хорошие стоянки есть в западном направлении озера на левом берегу, и одна по ходу движения, расположена на скальном мысе напротив заброшенной деревни Лежево.
Прохождение: На озере нам повезло с погодой и попутным ветром, т.ч. оно было успешно преодолело катамаранами. Двигались по кратчайшему пути к плотине, не заходя на Среднюю Охту. Стоянку выбрали в 2 километрах западнее впадения Охты в озеро, на характерном «бараньем лбе».

Участок до озера Пебозеро
Плотина имеет один чистый лоток, шириной 4 метра и высотой перепада 1,5 метра. Это препятствие второй категории сложности, его следует просмотреть. Сразу после плотины продолжается быстрое течение с небольшими валами. В некоторых случаях течение после порога принимают за отдельное препятствие и называют его порогом Мельничный. Чуть ниже плотины есть небольшая и не очень удобная стоянка на левом берегу, но дальше до самого Пебозера стоянок нет. От плотины до Пебозера 6 километров. Далее следует озеро Торосозеро. Это озеро вытянуто на пять километров и шириной около 300 метров, стоянок на нем нет. Затем следует два препятствия – пороги Тергепорог и Пебозерский.
Просмотр Тергепорога необязателен. Представляет собой искусственный лоток с бревенчатыми стенами. Ширина лотка в начале 5 - 6 метров, в конце 3 - 4 метра, течение очень быстрое. Длина лотка около 70 метров, перепад до трех метров. Через полкилометра быстрого течения следующее препятствие.
Просмотр порога Пебозерский желателен и более удобен с левого берега. Категория сложности вторая. Порог начинается быстрой струей, посередине которой, на повороте влево, река разделяется на два рукава. Левый рукав в виде лотка - с сильной струей, валами и камнем на выходе. Правая стенка лотка разрушена. Заход осложнен бревнами. Правый рукав очень мелкий. Общая длина порога около 70 метров. После порога начинается озеро Пебозеро. Сразу за порогом на правом берегу есть небольшая стоянка.
Прохождение: Все препятствия шли сходу, по основной струе и без просмотра. Плотина проходится по центру. Выход из Торосозера практически не виден: для его обнаружения нужно зайти в самую дальнюю оконечность озера. В пороге Пебозерский в самом низу – обливник, нужно уходить правее. Катамараны по очереди зашли на него и благополучно сползли. Байдарку нанесло на разделение струй выше, но экипаж смог сняться собственными силами.

Озера Пебозеро и Воронье.
На выходе в Пебозеро на левом берегу есть несколько стоянок. Озеро соединяется несколькими протоками с озером Вороньим. На правом берегу озера расположена одноименная заброшенная деревня. Со стороны деревни можно разглядеть протоку к Вороньему озеру, сразу на выходе к которому, по обоим скалистым берегам расположены хорошие стоянки.
Воронье считается самым красивым озером на маршруте. Озеро изрезано скалистыми берегами, изобилует скальными островами с множеством стоянок. Один из островов является достопримечательностью – так называемый "Остров добрых духов" - музей туристического творчества под открытым небом. Здесь собрано свыше сотни скульптур и поделок из дерева. Обнаружить остров можно по сильно выдающемуся мысу со стороны материка, на конце которого есть хорошо заметный треугольный знак. На остров можно попасть, взяв курс 300 при выходе в озеро. В самой северной части озера продолжение реки с разрушенной плотиной.
Прохождение: Никаких трудностей не вызвало. Повезло с направлением ветра. Посетили «Остров добрых духов», большинство композиций сосредоточено на западной оконечности острова.

Участок до порога Ойнегайне
Осмотр плотины по левому берегу. Категория сложности вторая. Дно плотины деревянное, возможно, с гвоздями, плотина имеет два стока. Ширина плотины около 15 метров. После плотины небольшая шивера.
Через 700 метров ниже по течению небольшой порог Олений.
Просмотр необязателен. Порог в виде ровной наклонной плиты высотой около метра. После слива участок быстрого течения около ста метров.
Через километр после порога начинается озеро Корнизозеро. Это узкое, длиной около семи километров озеро, на котором вообще нет стоянок. Берега его низкие и поросшие тросняком. Далее следует небольшая шивера сразу после озера. Её можно не просматривать. Сразу после нее виден остров, за которым начинается порог. На острове есть стоянка.
Пичепорог представляет собой длинную шиверу, состоящую из шести поворотов. Есть несколько прижимов и нависающих деревьев. Заканчивается продолжительным сужением. Порог отчетливо читается с воды и его можно пройти без просмотра, но лучше сделать разведку на предмет заторов и завалов по правому берегу. Категория сложности вторая. Перед порогом на правом берегу большая стоянка. Также есть стоянка за порогом, но уже хуже. Через три километра следующее препятствие – несложная шивера. Просмотр необязателен.
1 километром ниже по течению порог Кожаный. Ориентир порога – завал на правом берегу. Река делает крутой поворот налево, потом направо. Длина порога около 100 метров, много камней. Желателен просмотр. Категория сложности вторая. При прохождении требуется маневрирование. На два километра ниже по течению следующее препятствие.
Прохождение: Плотину осмотрели, т.к. заход с воды не был очевиден. Насчитали три слива. Из них наиболее безопасным являлся центральный. Прошли по очереди. Пичепорог прошли сходу, по основной струе. Понравилось сужение в конце, довольно динамичное, требуется маневрирование. До порога Кожаный стоянок нет, все – после Пичепорога. В самом завершении порога Кожаный – «обливник», нужно уходить от него вправо. Кат4 этот маневр не осуществил, но спокойно «переполз» вышеуказанный валун.

Порог Ойнегайне, 2 к.с.
Препятствие второй категории сложности. Просмотр с правого берега. Порог начинается мелкой шиверой и заканчивается бочкой. Бочка позволяет устраивать катания. Длина порога 400 метров. На правом берегу расположена поляна пригодная для стоянки, но хороших дров на ней нет. Ниже по течению вплоть до порога Кивиристи стоянки будут такого же типа – в смешанном лесу, и с малым количеством дров. До следующего порога Лоунапорога два километра.
Прохождение: Порог просмотрели. Шли по очереди, никаких эксцессов. На правом берегу большие проблемы с дровами, приходилось отправляться за ними на левый берег.

Участок до порога Хемег
Порог Лоунапорог хорошо слышно с воды, просмотр по левому берегу, несмотря на кажущиеся преимущества правого. Перед порогом на правом берегу поляна, где можно разбить лагерь. Русло реки делится островом на два рукава. Препятствие представляет собой сильную шиверу длиной 400 метров, на выходе - узкое место. После порога на правом берегу аварийная стоянка. Далее расположены две небольшие шиверы, проходимые с воды. Почти сразу же, ниже по течению, расположен порог Хемег.
Прохождение: Шли без просмотра. Лоунапорог требует маневрирования,  с которым спокойно справились экипажи обоих катамаранов. Байдарка 2 на выходе из порога села на мель, однако снялась силами собственного экипажа.

Порог Хемег, 2-3 к.с.
Этот порог несложно опознать с воды, как достаточно опасный. Струя сужается и резко уходит вправо. Левый берег скальными плитами смотрит в воду. Категория сложности порога вторая, просмотр по левому берегу. Длина порога 200 метров. Струя делает сначала крутой правый поворот, и потом резкий левый поворот почти на 90 градусов, потом следует плавный правый поворот, на выходе из которого, косой вал. Левый берег порога обрывистый. После первых двух поворотов струя проходит в узком каменном коридоре с сильным течением и валами, ширина русла до 4 метров. И после небольшой шиверы русло делится на два рукава. На левом берегу оборудованная стоянка, но дров мало. После порога река образует разлив, за которым расположен порог Кивиристи.
Прохождение: Порог просмотрели. Шли по очереди, со взаимной страховкой с воды. Все суда успешно прошли скальное сужение, а затем ушли по струе левее пересекающей русло  в самом низу порога каменной гряды.

Порог Кивиристи, 4 к.с.
Дословный перевод: Каменный крест. Считается самым сложным и красивым порогом на маршруте. Категория сложности четвертая. Просмотр и возможный обнос по левому берегу. Общая протяженность порога 400 метров. Порог состоит из трех частей.
Первая – несложная шивера длиной 50 метров, расположенная в скальном сужении. В самой шивере есть левое улово, в котором можно зачалиться, и после шиверы есть еще сто метров спокойного течения.
Вторая часть – слив водопадного типа, частично перегороженная каменными зубьями, идущими грядой от левого берега и до середины струи. Справа от зубьев - винтообразная струя, отбивающаяся от скалы. Под сливом пенная бочка.
Третья часть – представляет собой высокий каньон с сильным течением и небольшими бочками. Ширина каньона 10 метров. Высота стен от 4 до 20 метров, длина 250 метров. Каньон, делает один поворот налево, затем направо и выходит в обширный и мелкий разлив.
Прохождение порога затруднено плохими условиями страховки и длинным каньоном, куда унесет судно в случае переворота. Сама бочка не очень удобно страхуется, выпавший в нее гребец может долгое время находиться под водой. На пороге были смертельные случаи. Через 50 метров после окончания препятствия на правом берегу хорошая стоянка. Следующий порог находится на расстоянии двух километров ниже по течению.
Прохождение: Порог просмотрели. Первую ступень шли по очереди, со взаимной страховкой с воды, без предварительной разгрузки. Попытка пройти вторую ступень порога мужским экипажем на Кат4 закончилась оверкилем в бочке (по причине низкой скорости и перегруза носовой части) и последовавшим самосплавом через каньон. Ни экипаж, ни катамаран повреждений не получили, было сломано одно весло. Каньон был пройден мужским экипажем на Кат3, а также байдаркой.

Порог Печкапорог, 2-3 к.с.
Ориентир порога - огромная глыба в правой части реки на правом повороте. Увидев эту глыбу, следует зачалиться, не доходя до неё 50 метров, и просмотреть порог. Просмотр и страховка с правого берега. Порог образован сужением реки, и небольшим каменным островом, который разделяет реку на два рукава, левый рукав каменистый и мелкий. Русло правого перегорожено подводными камнями, в двух местах между камнями образованы сливы высотой до полутора метров. После сливов порог продолжается мощной шиверой, длинной 500 метров.
Прохождение: Порог просмотрели, шли по очереди, по правой струе, с уходом от торчащего рядом с каменным осторовом «зуба». Все суда прошли штатно, Кат3 зацепил «зуб» левым баллоном, но никаких повреждений не получил.

 Порог Тютерин, 3-4 к.с.
Ориентир порога - ровная поляна на левом берегу. Просмотр и возможный обнос по левому берегу. Категория сложности третья. В пороге часто образованы завалы на камнях, торчащих из воды, что усложняет проход. Дно образовано поперечными плитами, высота слива 2,5 метра. На выходе из слива бочки и валы. Порог продолжается 50-ти метровой шиверой. На левом берегу есть небольшая стоянка, но дров мало. До следующего порога 4 километра плеса.
Прохождение: Катамараны обнесли. Экипаж Байдарки2 выразил желание пройти порог. Выставили спасконец и катамаран ниже порога для страховки. Байдарка2 попыталась пройти порог по центру, уклонилась от первого встретившегося валуна, однако уже второй приняла полулагом, после которого оверкиль в условиях порога был неизбежен. Команда и судно были транспортированы на берег спасательным катамараном, при этом удалось выловить одно из двух утерянных экипажем Байдарки2 весел.

Порог Охтапорог, 3 к.с.
Ориентиром входа в порог служит поляна на правом берегу, с воды хорошо видно перегороженное русло. Просмотр и возможный обнос по правому берегу. Лучше просмотреть порог полностью. Категория сложности третья. Заход в порог у левого берега через слив высотой 1 метр. Порог продолжается сильной струей с различными валами до 1,5 метров. В русле много камней. Протяженность порога 450 метров. В начале и в конце порога на правом берегу есть стоянки. От порога до впадения Охты в Кемь 4 километра, и оттуда до выброски – 2 километра. Это последний порог на маршруте.
Прохождение: Порог просмотрели. Шли по очереди, со страховкой. Оба катамарана заходили в порог под левым берегом, с последующим поворотом вправо и выходом на основную струю. Экипаж Байдарки2 избрал другой путь, и вышел на ту же основную струю через малогабаритный и совершенно незаметный с берега  слив посреди каменной гряды.
 

3.    Дневник
04.08.08
Сережа: Можно сказать, что день прошел по стандартной схеме: примерно к 18ти часам я, Александр Петрович Смолов, Ольга Николаевна Веремеева (здесь и далее АП и ОН соответственно)  загрузили все свои вещи (а также рюкзак Маши и даже раму) в автомобиль Анатолия Ивановича Веремеева а также «до кучи» затолкали туда меня. Добрались до Серпухова. В 19:30 выехали на электричке до станции Текстильщики, куда прибыли примерно в 21:25. Далее около 22 часов подошла подольская электричка, а вместе с ней и «откуда-то» взявшийся нас провожать Санек (спасибо ему огромное за помощь). Так мы доехали и до Каланчевки.
Наш 212й поезд "Москва-Мурманск» отходил в 1:17. К этому времени подъехали все (причем, когда подошла мама Пети и сообщила, что нужно помочь перетащить всяческие сумки, то я начал ожидать появления байдаро- и рюкзаконосного крейсера «Петр Чуков» с особым нетерпением. Впрочем, он себя ждать не заставил).
Женя: До этого времени всем пытались скормить большую кучу смородины, привезённой из Пущино, надо так полагать Ольгой Николаевной.
Сережа: Перед отправлением поезда раздал всем билеты. И всё бы хорошо, да вот ОН ухитрилась свой посеять по пути к нашему 5му вагону (нумерация шла, разумеется, с головы состава). Благодаря сему событию мы выяснили, что в таком случае договариваться нужно с начальником поезда, который взял с ОН 1 Кр и предписал по-тихому ехать дальше. Кроме того, проводнику чем-то не понравился рюкзак посреди купе, и он вздумал требовать у нас багажные билеты, о которых у нас, как обычно считается, никто не ведал ни сном, ни духом. Удалось уговорить его пойти дальше по вагону, мы же за выигранное таким образом время быстренько распихали рюкзаки по дырам и воцарилось всеобщее счастье, покой и умиротворение.

05.08.08
Сережа: Ехали через Питер. ОН сбегала куда-то за значком и «магнитиком». Наверное, повесит его на катамаран.
Затем поехали через Волховстрой, Лодейное Поле, Свирь и П-ск. Ели «Роллтоны», играли на гитаре. Отметили ДР Вовы. Вручили handmade-открытку и опробовали «проставон» (© Паши), включавший 2 дыни.
В П-ске докупили хлеб и плавленые сырки. Ближе к концу дня все как-то потянулись спать.

06.08.08
Сережа: Способность к самопробуждению вовремя не подвела меня и на сей раз: где-то в час ночи я ощутил некий импульс к действию. Что оказалось как нельзя кстати в условиях 5тиминутной стоянки в Беломорске.
Выгрузились оперативно (попросили проводника открыть ближнюю к сортиру и нашему купе дверь вагона). Тут же подскочил мужичок, сообщивший о договоренности с Леонидом Черемухиным, с которым я общался по телефону (контакты самого мужичка – Морозов Юрий Витальевич, 186500, Россия, респ. Карелия, г. Беломорск, ул. Лермонтова д.9, тел.: 8 (81437) 5-20-92, 89214614522). Загрузили в его «Пежо» с кузовом и выехали где-то в два с лишним часа ночи в нужном направлении. Надо сказать, что эта ночь была холодной и четырем членам группы, которые 3 с половиной часа, собственно, заброски, провели в кузове, было весьма несладко. Вову укачало, потому на последней трети пути его место занял я, а он насладился всеми прелестями теплой кабины.
Выгрузили на северо-западной оконечности Кевятозера. Ближняя к водоему стоянка была уже заняла, потому мы отошли к северу и встали «во мхах». Приняли решение сегодняшний день отвести под сборку судов и сон. При этом Петя с Сашей всё же совершили выход на воду, но рыбалка пока результатов не дала. Зато совокупными усилиями Пети, ОН и Маши была собрана черника, а Женя нашел немного грибов (подберезовиков и подосиновиков).
Женя: Вообще-то, в первый день я поразился большому количеству огромных и неочень грибов, которые я даже собирать не стал, т.к. они не нужны были особо. Надо сказать, что больше я их почти не видел…
Сережа: Вообще, весь день было довольно прохладно, но без осадков. Висевший на тенте термометр не оставлял никого вне последних сводок от «Охтагидромет».

07.08.08
Отплытие: 12:45
Встали: 19:30
Пройдено: 16 км
Сережа: Как это и бывает в первый ходовой день, долго собирались, поддувались и паковались. Потому отплытие несколько затянулось.
Женя: Как говорится в первый, но не последний…
Сережа: Погода сегодня благоприятствовала: дождик шел только утром, а в остальное время проглядывало солнце и (на Кевятозере) дул попутный северо-западный ветер. Стоит ещё сказать, что предыдущая ночь была холодной (3-5 градусов выше нуля), что многие прочувствовали. Паша решил сделать их катамаран «тройкой», чем несказанно обрадовал ОН. Нам же пришлось выпросить для меня байдарочное весло у Пети (каюсь, ручку делать меня поначалу что-то ломало).
Да, я ещё ничего про живность не написал. Ещё вчера вечером все слышали крики озерных и болотных птиц. Сегодня на Кевятозере видели утку, а на самой Охте – пару цапель.
Озеро пересекли без проблем, хотя уже там стала видна глубокая осадка нашей 4ки. Могу сказать, что шли мы в целом хорошо, крупных «виляний» было мало. Исток Охты нашли мы, а 3ка и «Би-2», похоже, долго сомневались, а потому шли сзади. После разрушенного моста река течет через болота. Уровень воды средний: в паре мест река сужается так, что приходилось частично проводить и протаскивать катамараны. При этом уклон мизерный – плывем, фактически, по стоячей воде. Со стоянками туго: на обед мы встали на левом берегу (далее л.б. и п.б. соответственно), где часть группы тут же устремилась на собирание и поедание черники, при этом успешно справилась с обоими пунктами.
После обеда, миновав характерное уширение русла, мы прошли пару разрушенных лотков (возможно, это были не лотки, а просто места с наваленным сплавным лесом) и серию шивер, б.ч. которых мы преодолели под стон и вой баллонов или даже посредством проводки, хотя местами маневрирование и приносило свои покамест скудные плоды. Б2 и Кат3, естественно, садились пореже, но тоже «не без этого».
Женя: Конечно: не без того, чтобы наблюдать за тем, как КА-4 с трудом выковыривается из очередной «посадки».
Сережа: Встали на л.б. на входе в Куккомозеро. Место красивое: видно само озеро и множество кувшинок. Если на утренней стоянке с дровами были проблемы (очень помогли сосновые колоды, которые мы захватили на заброске), то тут уже всё тип-топ.
Поздно вечером были песнопения, которые я безбожно проспал. Также я проспал и исцеление песнями Паши, которому по приплызде на стоянку поплохело, и он пошел спать.
Женя: Тут наверно впервые всплыло «Дыхание»…

08.08.08
Вышли: 12:20
Встали: 19:50
Пройдено: 13 км
Сережа: Ночь была теплой. Петя рано утром поймал небольшую плотвичку и окуня, которых сам же на обеде потом закоптил и съел, причем все его предложения о дележе были отвергнуты гуманными сотоварищами.
АП: Слишком много осталось бы крошек.
Сережа: Весь день было облачно и ветрено, но солнце исправно светило. Правда, рассекавшие тут и там небо перистые облака, а также нарисовавшаяся в конце дня «Тьма на Западе» всем своим видом указывали на то, что хорошая погода будет длиться весьма и весьма недолго.
После завтрака мы вошли в узкое Куккомозеро. Пытались рыбачить с воды – по нулям. Зато берега красивые. Проплыли мост, причем Петя уговорил Кат3 одеть-таки каски. Мост и вправду выглядел стремновато, но мы это проигнорировали. Возможно, что и зря. Затем прошли целую серию шивер, пару лотков, разделенных уширением русла, а потом и порог Лестница (он же Муезерский). В первом лотке поперек русла лежало бревно, на котором вылезали все экипажи без исключения. Ну а дальше – соревнование «Чья команда быстрее распознает препятствие». Мы же преодоление шивер и порога неизменно заканчивали триумфальным выездом задницей вперед. Во-первых, у нас на судне два командира, каждый их которых, естественно, «знает, что делать» и которые толком не могут друг с другом договориться. Во-вторых – два матроса, на которых эта мешанина указаний производит столь сильное впечатление, что ждать от них четких и правильных действий, конечно, не приходится. К тому же, они пока не слишком хорошо ощущают судно и его место на реке, а потому могут из благих побуждений типа «надо сняться с камня» загнать кат в такую «жукожарку», что вытащить его оттуда на струю можно уже только проводкой. Особенно меня сегодня впечатлило, как наш с Вовой баллон на ходу впаялся в береговой камень в пороге Лестница.
Обедали сразу за порогом на п.б. (есть оборудованная стоянка), набрали и поели черники.
После обеда поплыли на остров Троица, пересекая, таким образом, воды озера Муезеро. Дул боковой ветер, что осложняло движение катамаранов. На острове двумя партиями ходили смотреть деревянную церковь (1602 г.) Николая Чудотворца, а также находящуюся рядом часовню Спаса Нерукотворного.  
…Седые огромные ели, огромные можжевельники, небольшая церквушка посреди леса, рядом часовня и кладбище. В XVI веке здесь был Троицкий монастырь, который, по-видимому, не обрел богатства ввиду своей уединенности. Хотя на кладбище хоронили вплоть до 1994 года. Если постоять и последить за своими ощущениями, то становится как-то жутковато. Такое же было ещё у нескольких членов группы. Сильное место, и сила эта не злая, но очень и очень мрачная, суровая. Словно кто-то говорит: «Не для вас это место, уходите, не тревожьте тут ничего». Ни в церковь, ни в часовню мы не заходили. Вообще, тревога не покидала меня до самого отплытия. Остров Троица – одно из тех мест, куда ходить не хочется. Но иногда приходится.
Вновь переплыли озеро до его северо-восточного берега (ОН шла полноценным байдарочным матросом, а Саша переквалифицировалась в катамаранщицы). Вновь встали на оборудованной стоянке. Вечер посвятили созерцанию заката и песням, не забыли и помянуть усопших. Отпустило немного.
Женя: СПИРТ!!!

09.08.08
Вышли: 13:30
Встали: 21:00
Пройдено: 20 км
Сережа: Чтобы мне ещё и в дождь в палатке холодно стало – такого в жизни не помню. А вот сегодня утром испытал. Льет, собака.
Погода действительно была мерзкая: дождь лил весь день, практически не переставая. При этом его ещё органично дополнял довольно сильный ветер преимущественно встречного северного направления.
За завтраком долго решали – плыть или не плыть. Решающее слово осталось за ОН, у которой так некстати разболелся нерв. Сошлись на том, что ветер не особо сильный и плыть пока можно. Тем не менее, собирались опять-таки долго.
При движении по Муезеру вся «дичь» началась тогда, когда мы вышли из-под защиты мыса. Сильный боковой ветер очень осложнил плавание, но всё же в меньшей степени, чем мой топографический кретинизм. Я принял два больших и покрытых лесом острова за острова возле очередного «истока» Охты и мы дали крюк аж на 4 километра. Как я после этого остался в живых, не знаю. Наверное, команда пришла к нелегкому решению, что сегодня понадобятся люди, умеющие держать весло в руке и грести им, а потому отложила казнь до более подходящего времени.
Лоток прошли чисто, по правому проходу, никаких гвоздей и прочего не заметили. До следующего Юляозера насчитали 4 шиверы и 1 перекат. Шиверы уже идем сносно, камней пропускаем меньше, но матрос с «-7» без очков, и капитан, у которого дождь эти самые очки заливает – это всё же не хухры-мухры.
Обеда сегодня решили не делать ввиду протяженности сплавного участка. Перекус устроили прямо на воде, и во время оного все только ещё больше продрогли и устремились дальше.
Стоит ещё сказать, что мы с Машей таким образом доблестно отхалявили наш первый обед на дежурстве. Впоследствии, та же участь ожидала ещё один «наш» обед.
Женя: Один ли?.. А ужинов сколько, если не секрет?
Сережа: Бдительный завхоз с этим вроде как смирился, но все остальные полноценные приемы пищи, которые устраивались на нашем дежурстве контролировал более чем тщательно.
Плавание по «Гнилой Охте» в такую мрачную погоду никого не оставило равнодушным. Тем не менее, ни одна команда не пала духом: наши матросы гребли как звери, а капитаны, глядя на них, тоже бодрились и вламывали. Пели песни, обогащая друг друга в культурном смысле.
Маша: Вот зарыт в амбаре пулемет, вот на помощь мы спешииим! – Адмирал и Вова меня обогатили…я эту песню никогда не слышала))напевала себе на очередном повороте «новый поворт»,  а тут на тебе))..»приплыли»…помню..проплывали мы мимо какого-то острова , я еще Вове сказал, что он на крокодила или динозавра похож))..вообще я тогда гораздо больше говорила и пела, чем во все другие дни….)))жить –то хочется)))
Сережа: Финальным аккордом стал последний участок перед Юляозером – здесь усилившиеся ветер «в харю» и дождь явно вознамерились не пустить нас к вожделенным стоянкам. Любая остановка катамарана приводила к тому, что его довольно резво начинало тащить вверх по течению. Петю и Сашу, чтобы они с нами не мерзли, пустили вперед искать место для стоянки. Нам же не было другого выхода, кроме как лопатить дальше и дальше.
Но и наши силы были не беспредельны. Как только мы достигли первого «бараньего лба» на Юляозере (обустроенная стоянка, где уходящие в воду каменные плиты исписаны автографами всяческого турья), Женя просто лег на землю, а мне выйти на берег стоило огромных трудов. Да потом ещё всё тело ходило ходуном.
Женя: Надо было здесь останавливаться…
Сережа: АП прошел немного вдоль берега и вернулся с радостной вестью: байдарка зачалилась примерно в километре и, по-видимому, зачалилась на стоянку. В последний раз за сегодняшний день превозмогая усилившийся до невозможности ветер и дождь, рискуя сесть на разбросанные в соседней бухте камни, мы доплыли-таки до наших товарищей… Чтобы, оглянувшись назад, узреть 3ку всё на том же мысу, с которого мы стартовали. Подождав немного, мы поняли, что пора высылать подкрепление. Последнее в лице меня и Вовы (пришлось экстренно вспоминать, что же такое байдарка и как ею управлять) принесло 3ке желанного 4го гребца, я же, оснащенный «жор-мешком», почесал на байде в одиночку обратно.
Надо сказать, когда я остался на судне один и попытался погрести, то сразу понял, что от очков уже толку никакого, а все камни в бухте я уже за два прохода запомнил. Но камни камнями, а вот перевернуться там мне вовсе не улыбалось, хотя волны, что называется, «пели и звали». Временами, когда я уставал грести, я ставил судно перпендикулярно волнению и отдыхал. До ребят я, конечно, доплыл быстрее, чем 4ка. Это породило у меня мысль, что, будь мы все на байдарках, такого геморроя могло бы и не быть… А может, и вся река байдарочная, а не катамаранная?... И эту гипотезу ещё предстояло проверить…
Итак, вся группа счастливо воссоединилась на стоянке. На ужине был салат (или это плод моего воспаленного воображения и очумевшего сознания?) и тушенка в кипятке – ещё раз спасибо Саше и Пете, я уже вещи-то с трудом таскал. А тут тебе и костер, и сверхвысоко натянутый тент, и прочие прелести жизни… хорошо всё-таки дружить с байдарочниками)).
Маша: да, совместными с Сашей и Петей усилиями мы сделали салат..причем вечером мама лук из салата жевала с удовольствием, хотя обычно он ей не нравится и все просила меня подать ей колбаску)..тяжелый был день..)
Сережа: В условиях воцарившейся идиллии я даже переоделся. А потом ещё выпил «вырвиглаз», от которого меня просто снесло спать.
Женя: Опять нажрался, как сапог!

10.08.08
Сережа: После вчерашнего перехода решили сделать дневку и обсушиться. Мы с Машей сегодня дежурили. Я в 8:30 вышел из палатки, что-то ей сказал насчет пробуждения и потопал в лес за дровами.
В первый раз шел по карельскому лесу и считал пеньки. Жесть какая-то. Отошел довольно далеко от лагеря, спилил две небольшие елочки и тут до меня дошло, что я толком не представляю, куда мне идти. Покружив на одном месте несколько минут (видел бы кто-нибудь мои глаза, когда я вторично вышел к одному поросшему мхом камню!), я сел на бревнышко (гнилое, либо слишком уж толстое, чтобы переть его в лагерь), чуток передохнул и принял решение продираться к водам Юляозера. Продрался и узрел, что отклонился от лагеря метров на 200 к югу. Второй раз за сегодняшний день мы заплутали вместе с Пашей и вышли к озеру севернее стоянки, рядом с местом дислокации другой группы (которая обогнала нас вчера  - серый катамаран-4ка, желтая 2ка и каяк).
Женя: С этой группой нам предстояло идти бок-о-бок почти до самого конца…
Сережа: Блуждания произошли опять-таки при поисках дров. Кстати, сносным их источником оказались залежи плавника в бухте. В лес я ходил и в третий раз, но совсем недалеко, с ОН – поесть черники.
Женя: Я заблудился ещё хлеще при поиске грибов, т.к. уходил очень далеко. При этом тоже вышел к берегу озера, но пошёл куда-то совершенно не туда. Прошёл по лагерю вышеупомянутой группы. Долго шёл дальше куда-то… Потом долго возвращался, причём в лагерь другой группы так и не вышел. Зато вышел на звук гитары играющего и записывающего в лесу Пети.
Сережа: В рыбной ловле сегодня проявил себя только Петя – поймал четырех плотвичек, причем одну отпустил. А вообще день очень располагал ко сну, сушке и мелким ремонтным работам. Холодный ветер без дождя выдувал со стоянки кровососов, а вещи успешно освобождал от влаги. Зато вечером, когда он стих, можно было любоваться красивым закатом.

11.08.08
Вышли: 12:30
Встали: 22:00
Пройдено: 23 км
Сережа: Сегодня погода благоприятствовала сплаву: небо было закрыто высокими облаками, но начавший было с утра накрапывать дождик прекратился и мы двинулись в путь. Вчерашние наши соседи учесали раньше. Мы повстречали только красный катамаран-«3ку». Отправили в разведку байдарку, но её команда не нашла ближайшего короткого прохода в Алозеро (видимо, просто не доплыли до места его гипотетического расположения, но у нас особо не было времени и желания ждать, пока они прокрейсируют по всему северному берегу Юляозера). Потому пошли классическим маршрутом через озера Юзмозеро и Ригорека. В протоке до Юзмозера мы вновь обозревали болотистую местность по обе стороны протоки, да ещё и сражались с вновь появившимся встречным теперь уже северо-восточным ветром. Угребаемся в стиле позавчерашнего дня. На Ригореке мы обрели счастье в виде смены направления движения на северо-западное. Но, по-видимому, Валар были последовательны сегодня: попутный ветер подул было, да и стих. А жаль. Хотя в отсутствие ветра кат тоже неплохо идет. Хорошо хоть на встречный не сменился.
От поселка лесорубов Ригорека практически ничего не осталось: пара полуразрушенных строений и всё. Зато на п.б. протоки в Алозеро есть неплохие стоянки на скальных выходах. Вошли в Алозеро, завернули за мыс и встали на обед. Здесь Петя с Сашей порадовали нас «новомодным» обедом – сырным супом. Суп получился оригинальным, но не особенно сытным. Потому, по словам окружающих прикольно выглядела группа лиц мужского пола, выстроившаяся за добавкой, которая и была уничтожена в считанные минуты.
Маша: не только по словам окружающих, но и по фотографиям))
Женя: Респект!!!
Сережа: После обеда прошли плотину по левому проходу, куда с очевидностью шел основной поток (хотя в лоции Афанасенкова, которой мы в том числе пользовались рекомендовался правый проход – нам он представился весьма узким и начиненным камнями; к тому же начинался он с прилично сохранившихся ряжевых стенок – обниматься с ними, а также искать на дне бревна с гвоздями, коими нас стращали, никто особо не стремился). Сама плотина представляла собой небольшой порожек – шли по центру с уходом влево в конце. У Пети прямо в руках сломалось весло – сделали из двух оставшихся лопастей «весло юного каякера» и вручили мне, я же расстался с байдарочной запаской.
Шиверы до озера Лежево все идутся без просмотра. Включая и так называемый порог Немес. Все «сады камней» хорошо видны с воды, основная струя и все маневры очевидны. В общем, все хорошо для судна с нормальной осадкой, под которое наша 4ка не особо подпадала, потому в камушки мы время от времени приезжали. Хотя уже реже, чем раньше.
За Немесом – стоянка, отделенная большим выступом Балтийского кристаллического щита (далее БКЩ) от реки. Мы там останавливаться не стали, а пошли дальше в «Гнилую Охту». Могу ещё раз согласиться с классиками сплава, что пересекать подобные участки реки в хорошую погоду гораздо приятнее. А когда ещё и ветра нет – то просто красота. И вот уже очередная речная петля (а их там туча) воспринимается не как мучение, а как ещё одно интересное событие.
Женя: Веселее было слушать разговоры тёти Оли и Паши о бардах.
Сережа: Первая стоянка где-то за километр от Лежева на п.б. стоянка. Мы там вставать тоже не стали, хотя уже ощутимо вечерело, а пошли на озеро, рассчитывая занять стоянку западнее входа реки и тем самым уменьшить расстояние «на завтра». Мы прошли вдоль южного берега около 3 км. Нашли 3 стоянки: первая была в фиговом месте(мыс, поросший лиственным лесом – рядом болото и мало места для палаток). Вторая была занята, потому встали на любимом миллионами БКЩ, который довольно круто опускался в воду. На тропинках к воде породы образовывали некие естественные подобия ступенек.
Проблемы с дровами непреходящи: возим уже с утренней стоянки на вечернюю, а вечером сушим дрова на костре для утренней.

12.08.08
Вышли: 12:50
Встали: 21:20
Пройдено: 15 км
Сережа: Последний день озерной навигации – в озере Вороньем я вновь увел группу не в том направлении (к острову Большой Логиностров), а потом катам пришлось угребаться километра два против ветра, да ещё и солнце «засветило в глаза». Почему-то вновь не убили.
АП: Может, адмирал у них неподсуден?
Маша: мда…помню Паша сказал утром что-то про «день мужика и что все мы должны доказать, что мы-мужики», когда мы с мамой робко заметили, «мол, а мы как?» «…и вам тоже». День чудесный был…погода радовала своей непостоянностью и разнообразностью))..самый восторг-череда радуг и додик..когда над нашим катом он идет..а рядом байдарка .и над ней сухо)))!. Правда под конец..мне страшно было попасть под молнию…и помню..угребасю, угребаюсь..а хоть бы хны…Адмирал все смотрит карту…и нас крутит и крутит, крутит и крутит….
Женя: Да адмирал поди опять с вечера тяпнул и у него курс перед глазами плыл ;)
Сережа: Озеро Лежево проскочили успешно, под попутным ветром. Последний, надо сказать, помогал нам до самого вечера. Развалин деревни Лежево почти не видно. Плотину, через которую река сливается в Торосозеро, тоже увидели далеко не сразу.
Женя: Даже бинокль особо не помогал.
мПроходится она строго по центру. Далее следует короткий быстроток в озеро. Деревья по обе стороны от реки создают ощущение спокойствия и какого-то детского восторга. Вот так бы всю Охту несло вперед.
Торосозеро вытянутое, с заболоченными берегами.
Женя: Разучивали «Дыхание» с тётей Олей.
Сережа: Встали на обед на мысе, поросшем соснами и багульником, с кучей дров. Вокруг болото, Женя впервые в жизни на нем увидел пушицу.
Женя: И, о чудо!..
Сережа: Только ягод собрать, как на прошлой обеденной, не вышло, хотя АП видел морошку (которая от него убегала в лес).
Погода сегодня была интересная: ветер мчал по небу облака, иногда гремели грозы (это в августе-то!). Во время одной такой грозы, краешком нас зацепившей, меня что-то вдруг «захлестнуло» (хотя у нас шел только слепой дождик, а все молнии били вдалеке, в грозовой черноте) плыть к берегу, да порезвее.
Женя: Естественный синоптический циклон!
Сережа: До берега мы не доплыли, ибо дождь довольно быстро кончился, и мой порыв исчез так же быстро, как и появился. Что ещё раз дало повод моей команде усомниться в моем психическом здоровье.
А ещё очень красива была двойная радуга над порогом Пебозерский и самим Пебозером.
Шивера после Торосозера, точнее, вход в саму протоку, виден далеко не сразу. Нужно зайти в самый дальний угол озера, чтобы увидеть ключевой поворот налево. Шивера переходит в лоток – узкий проход со стоячими валами («американские горки») между каменными грядами. Далее следовал порог Пебозерский, для прохождения нужно уходить влево и постараться не прозевать обливник в самом низу. Каты по очереди зашли на обливник и сползли с него (места для маневра очень мало). Байдарку выше нанесло на остров, разделяющий струи, но они всё же смогли с него сняться.
Вышли на Пебозеро, где нас и застигла вышеупомянутая гроза. Миновали широкий проход – и перед нами предстало озеро Воронье. Картина дивная: в озере отражается грозовое небо, вокруг – острова разного калибра, прямо Земноморье, а не Северная Карелия.
Женя: Женя: Ребят, походу наш адмирал ещё и курнул чавой-та!
Сережа: Вообще пейзаж какой-то нереальный, но притом исполненный скромности.
Женя: Блин, там ларёк был на левом берегу! Интересно, что там продавалось? Были ли там шоколадные конфетки и прянички?..
Сережа: Остров Добрых Духов виден практически сразу от входа в озеро – он крупный и белеет на его зеленом фоне флаг «Российского Азимута». Плывем туда. Большая часть всех поделок и изваяний сосредоточена в западной части острова. Тут и целый пляж идолов (мужских и женских, вроде Miss Spirit’s Island, удивленных и величавых), и «духотека», разные корабли, самолеты, ракеты, «столб указателей» на разные города России и ближнего зарубежья, леденящая душу композиция «Концы в воду», качели и т.д. и т.п. Нашли трехгранную табличку пущинского «Азимута». От посещения острова осталось какое-то приподнятое настроение, хотя его несколько подпортила куча мусора на тамошней стоянке и вонища там же.
Женя: Это всё потому что кто-то давно носки не менял!
Сережа: Под попутным ветром и дождем, сквозь который потом высветило солнце, пошли дальше через Воронье вышеупомянутым извилистым курсом и встали правее «истока» Охты. Стоит ещё сказать, что правого «истока» особо нет – похоже, озерная вода сначала аккумулируется в близлежащем болотце, а потом формирует соответствующую протоку.
Вечером отметили ДР Паши (вручили стратегическую печеньку и открытку) и неплохо попели песенки в свете налобных и не очень фонарей.
Женя: и конечно же дрябнули!!!

13.08.08
Вышли: 12:50
Встали: 17:00
Пройдено: 9 км
Сережа: Снова наше дежурство и обеда традиционно не было, то есть он совпал с ужином, на котором была уха.
Женя: Ага-ага, и я про тоже…
Сережа: Дело в том, что во время утренних сборов АП отпросился пойти на плотину половить. Откуда и вернулся сияющий и с полуторакилограммовой щукой.
Женя: Единственной за весь поход к сожалению…
АП: Дело в том, что во время утренних сборов АП решил пойти на развалины плотины половить рыбу, откуда вернулся с полуторакилограммовой щукой, сияющим. Но, если бы он знал, что эта удача будет последней, он наверное выбросил бы эту рыбу к чертовой матери… Блажен кто верует!
Сережа: Кстати, эта плотина была первым препятствием на реке, которое мы осмотрели. «Сложность» её заключается в том, что сливов, вообще говоря, три, а заход в оптимальный (центральный) с воды не слишком виден. Зато он чистый, в отбойных валах-султанчиках ничего нет, ни камней, ни бревен. Прошли, пофоткав друг друга. Затем следовал шивероподобный порог Олений, и вот мы вошли в последнее на маршруте озеро Корнизозеро. Здесь обращали на себя внимание каменные «тумбы» (такие бревенчатые коробы, заполненные камнями). Пожалуй, равно как и лотки и плотины, это – наследие КарЛАГа, узники которого мостили эту реку камнями, лесом и своими жизнями.
АП: Нам частенько приходилось встречать на своем пути не только эти производственные строения, но и заросшие мхом дамбы, чугунные колеса, куски цепей, металлические детали неких приспособлений.
Сережа: Далее мы прошли порог Пичепорог – достаточно протяженное препятствие, начинающееся обходами островов с прохождением шивер (все обходы – слева), а заканчивающееся тоже довольно длинным сужением. Последнее всем понравилось своей динамичностью и «слаломностью», хотя наш кат местами и шел «на волосок» от столкновения с очередным валуном.
Женя: Рульный порог. Паша только успевал командовать «влево-вправо»
Сережа: За Пичепорогом сразу две стоянки: одна на острове, другая на п.б. Обе были заняты. Поплыли дальше, до самого порога Кожаный стоянок нет. Сам этот порог я чуть было не спутал с лежащим далее порогом Ойнегайне, но команда меня переубедила, пригрозив одеть в смирительную рубашку в случае отказа. Визитная карточка порога Кожаный – каменный островок посреди русла, на котором установлен крест. Внизу – обливник, от которого можно угрестись вправо, но я этот маневр прозевал и мы его спокойненько «переползли». А затем, через весьма короткое время мы зачалились перед левым поворотом реки и пошли смотреть Ойнегайне.
Главная достопримечательность этого симпатичного порога – это две прямые стационарные «бочки» слева и справа от основной струи, видной по высоким стоячим волнам, а также небольшая косая «бочечка» прямо на струе. Успешное прохождение порога, как мне кажется, гарантировано при прямом входе в любую из трех бочек.
 Прошли, снимая друг друга, а 3ку и байдарку ещё и страховали с воды. Нас увело немного левее основной струи, поэтому левым баллоном мы зацепили левую же «бочку», которая нас чуток попридержала. 3ка прошла правее и успешно пробила косую. А как прямо-таки летела байдарка! Словом, всем понравилось. За порогом на п.б. сосняк, где много места для стоянок. Мы выбрали самое дальнее, откуда прямо перед нами снялась байдарочная группа. Дров, как уж водится, особо нет, обошлись припасенными «с прошлого раза» и натыренными с других тамошних стоянок. Вечером вновь посыпал дождь.
Женя: Обедали-ужинали ухой!
Сережа: Орали «Колыбельную мамонтов» и произведения «Короля и Шута».
Женя: Или ещё шо!
Маша: Прямо только вот и орали….мы очнеь м ного песен пели и очень душевных, между прочим

14.08.08
Днёвка.
Сережа: С утра, ввиду острого желания побольше поспать, долго варили завтрак.
Женя: Неправильно! Надо начинать с того, кто дежурный ;) Раз уж пошёл разговор о жрачке.
Сережа: Плюс ещё костер горел не особо, постоянно приходилось поддувать. Хотя это занятие, называемое «дудением» уже стало вечным спутником всех попыток приготовить пищу.
После завтрака отправились на л.б. за дровами. Ну, там с ними, конечно, лучше, чем на нашем, но тоже пришлось побегать, чтобы напилить на весь день и на завтрашнее утро. В Сашиной рубашке, которую она положила под тент, кто-то выгрыз довольно большую дыру. Я предположил, что это мог быть хорек. За оставшийся день хорькам приписали чуть ли не все деструктивные действия в лагере, совершаемые непонятно кем, включая утопленный сплавной носок.
Женя: О, наконец-то были сменены вонючие носки!
Сережа: ОН сняла на видео крякву, которая разгуливала и плавала в непосредственной от неё близости. Надо сказать, что, помимо чаек на озере Вороньем, только уток мы на реке и видели: позавчера целый клин, вчера мамашу с выводком, иногда прямо на нас вылетали гоголи. Чтобы закончить сегодняшний рассказ о живности, скажу, что рыбалка на Ойнегайне и его окрестностях не принесла ничего. Петя и Саша совершили небольшой вояж вниз по течению до ближайшей шиверы. Сказали, что берег сильно заболочен, троп нет, показали фото гадюки.
Зато ягод набрали довольно – и черники, и морошки, и голубики. Один раз делали компот, а в другой просто съели с сахаром.
Пару раз сегодня поливал кратковременный дождь, в отдалении громыхали грозы, но нас они обошли стороной. Потому за день ещё и подсушились.
Вечером опять были песнопения.
Женя: А как насчёт спиртопития?!!

15.08.08
Вышли: 12:50
Встали: 17:00
Пройдено: 4 км
Сережа: Утром собрались, пропустив вперед наших соседей (всё те же «каяк+желтая 2ка+серая 4ка»). Прошли достаточно протяженный порог Лоуна (ОН интерпретировала его название как «Клоуны», на что я заметил, что таковые не там, а здесь). Он много кому понравился своей, так скажем, техничностью – нужно было долго и умело маневрировать в русле, перемещаясь из-под одного берега к другому и уходя от многочисленных мелей. Мы даже вроде нигде не сели – команда сложилась, так скажем. В таком приподнятом расположении духа мы и подошли к порогу Хемег. Структура порога такова: река делает сначала правый, а потом левый поворот, а затем вливается в прямой участок с красивым скальным сужением и грядой камней в самом низу, от которой надо уходить по левой струе. Шли по нашей стандартной очереди: 4ка, затем 3ка и байдарка, с фотографированием, а 3ку и 2ку страховали с воды.
Женя: Да, так и было конечно!
Сережа: В скальное сужение мы вошли практически под правым берегом, а затем сделали довольно резкий поворот налево и так дернули к берегу, что чуть в камни не улетели. Остаток порога был потрачен на выравнивание судна по струе.
По словам очевидцев, прохождение 3ки было похожим, только в сужении они взяли левее, но затем расслабились, и река радостно потащила их на каменную гряду, где основная струя расщеплялась на мелкие «лоскутки». В силу этого им пришлось чуть ли не против течения угребаться к левому берегу.
Байдарка прошла, как и задумывалось – штатно, ровно и красиво. Петя с Сашей – молодцы! Как, в общем, и всегда;).
Затем мы зачалились на л.б. и пошли смотреть порог Кивиристи (место чалки – «танкодром», вытоптанный и широкий спуск к воде, ни с чем не спутаешь). Всё, вроде бы, как на ладони: безобидный сливчик в первой ступени, «котел» во второй и каньон в третьей. Как говорится, то, что доктор прописал. И лоции не врут, и всё вроде в них описано-переписано десять раз, и читано-перечитано… только опять-таки не впрок.
Первую ступень прошли по очереди вместе с вещами. Вторую же решили сначала отдать на откуп «ударному катамарану» в составе: я, Женя, Паша, Вова, а после его, разумеется, успешного прохождения – байдарке. Каньон же хотели вообще идти «как обычно». Тут признаюсь честно – я последний смотрел секунд десять. Даже основные повороты струи мысленно не зафиксировал. Тогда ведь всё казалось простым и логичным. Куда уж.
Коротко о допущенных ошибках:
1)    Пустили в, фактически, «четверочный» порог двух новичков. При этом и сами-то «бывалые» такие препятствия видели каждый только в одном походе.
2)    Два более увесистых члена экипажа были зачем-то посажены на нос, что его существенно утяжелило по сравнению с кормой.
Женя: 2.5). Перевязали упоры Володе, который пожаловался на их слабину, непосредственно перед началом прохождения самого сложного порога на маршруте. Причём фактически привязали его к кату…
3)    При выходе на струю сели на камень, что сразу существенно снизило нашу скорость при входе в слив – нет бы сняться с камня, да и к берегу подойти, к левому, успокоиться и нормально выйти на струю!
4)    Страховка была совершенно символической: АП на «морковке» и всё. Хотя на пороге каталась группа. Можно было их попросить.
5)    Упоры, в которых сидел Вова, были затянуты чрезмерно туго. Ну да кто ж тогда об этом знал…
Мы влетели в «котел», нос, и все, кто там был, «зарылись» в воду. Остановка катамарана была столь стремительной, что Женя буквально вылетел из упоров вниз, на колени к Паше, что ещё больше сместило центр тяжести. Корма задралась вверх. Пока носовые гребцы боролись с «котлом» и не давали Жене в него улететь окончательно, а я в полном офиге парил над ними в небе, судно сочло конфигурацию достаточно красивой, и пришло в движение. Сначала оно описало дугу против часовой стрелки, затем легло моим правым баллоном, как более тяжелым, на воду, и через него пришло к логичному оверкилю. При этом мы с Женей оказались с веслами между баллонов, а Пашу оторвало от ката, и он пошел в быстроток самосплавом, откуда его не выудили ни подошедший каякер, ни «морковка», брошенная АП. Больше всех огреб дерьма Вова, который не смог вылезти из упоров. До сих пор в голове не укладывается, как он смог так извернуться, чтобы протащить часть туловища, руки и голову к воздуху. А то ведь… мда.
Жалкая моя попытка отгрести к берегу не дала ровным счетом ничего, и мы настигли Пашу (который незамедлительно вцепился в баллон) перед тем, как нас затащило в объятия каньона.
Паша: Это был чуть ли не первый мой автономный самосплав, когда меня оторвало от судна, и я считаю, что вел я себя вполне правильно (все ошибки были совершены до момента переворота).
Было это так. Во-первых, пока нас колбасило в бочке/котле, я несколько раз успел подумать: «Так, вот сейчас перевернёт… Нет, вот сейчас… Нет… Нет….»
А момент переворота всё-таки продолбал. Помню только воду с кучей пузырей (всё как и обещали классики самосплава – стиральная машина, вид изнутри) и сальто через голову (какой же там объём воды, в этой бочке?). Надувной 28-литровый спасжилет Красного Солнышка незамедлительно вытащил меня на поверхность, позволив не бороться за каждый глоток воздуха (как это бывало раньше с пеночными спасами), а думать, что делать дальше.
Брошенной морковки я не видел вообще, зато видел каякера, и мне совсем чуть-чуть не хватило, чтобы зацепиться за нос каяка. Я немного поборолся с потоком, пытаясь уйти со струи, но прежде, чем мне это удалось (грести с веслом в руках чертовски трудно), меня догнал кат, и я уцепился за него. Штурмовая команда воссоединилась 
Всё то время, как мы считали камни в каньоне (бедный Вова их наловил чуть ли не восемь…), у меня в голове вертелась одна-единственная мысль: только бы кат не разнесло! Как впоследствии выяснилось, он отделался лишь царапинами на раме и сидушке.
Выплыли из каньона в состоянии «медуза на песке». Вездесущий каякер принес нам обломки вовиного весла, а потом смогли добыть и пашкино. Обрезали стропы и освободили Вову из упоров (повезло идиотам – ничего он себе не сломал и не повредил!!!).
Что при всём при этом творилось на берегу, я сказать не могу. Скажу только спасибо всем, в том числе и нашим коллегам за помощь.
Сережа: Из других важных событий этого дня стоит упомянуть только прохождение каньона байдаркой («котел» сегодня больше никто из нашей группы не ходил) и разгруженной 3кой (шли я и Паша, дабы избавиться от «посткилевого синдрома»; сказать, что я там стремался с любой «волночки», значит – не сказать ничего). Встали за порогом на п.б., памятуя об указаниях в лоциях относительно воровства на л.б. Наши же коллеги, к которым после сегодняшнего дня прикрепилось прозвище «спасатели», эти указания почему-то проигнорировали.
Позже, вечером. Мы стали свидетелями ещё одного оверкиля в Кивиристи – на этот раз кильнулась 2ка самих «спасателей». По их последующим рассказам, ребята огребли там не меньше нашего, одного водника затащило куда-то под камень, откуда его долго вытаскивали. Всё-таки, жесткое место.
Женя: Поздравляем, Шарики, мы балбесы!!!
Паша: Я потом показал видео оверкиля своим более опытным (в плане хождения по Карелии) друзьям. Они удивились уровню и количеству воды – сказали, что такого раньше не видели. Собственно, это и не удивительно – с дождями нам повезло, как везёт редко.

16.08.08
Выплыли: 13:25
Встали: 19:00
Пройдено: 10 км
Сережа: За ночь местные утащили у «спасателей» пару рюкзаков с вещами и, распотрошив, бросили в отдалении от лагеря.
Вообще, сегодня – второй полный ходовой день без дождя вообще. За этот день мы «дошли» то, что я, наивный, планировал пройти вчера. В целом, у меня осталось  приятное впечатление от сегодняшнего дня. Препятствий было много, но несложных, на реке царил любимый миллионами «тихий слалом». Исключение составил Печкапорог, который удостоился осмотра, фотканья и прохождения «со взаимной страховкой с воды».
Хочу выразить благодарность нашему экипажу, который шел всё сегодня, что называется, «на ура». На камни не налетали вообще. В сливы заходили ровно. В Печкапороге мы ушли чуть правее основной струи, что позволило зайти точнехонько в слив между двумя косыми «бочечками». 3ка прошла по самым валам, потом развернулась, но вправо не угреблась, в результате прошкрябала по чуть выступавшему из воды «зубу» рамой и баллоном (звук шкрябанья был слышен даже на берегу при шуме падающей воды).
Женя: Баллон не задел вроде бы…
Паша: Сзади, на левом баллоне звук был слышен так, что сначала я даже не поверил, когда увидел, что баллон не прорван.
Сережа: Байдарка же, на мой неискушенный взгляд, вновь явила собой образец безупречного и очень красивого прохождения. Стоит также отметить красоту скальных выходов в Печкапороге, рукотворную дамбу на нем же и вышеупомянутый «зуб» - это было запоминающимся.
Пообедали на высоком п.б. после маленького порога Петрушка. Хотя место для рыбалки было, по словам экспертов, идеальное, не поймали вообще ничего. АП расстроился – говорит, зачем я вообще сюда пошел. Пришлось утешать полноценным обедом.
Маша: Вот перед ними, кажется, мы очень красиво сели на камень…или там , где озеро было…ты меня поправишь..когда плыем себе., беседуем с Вовой..и тут Вова ахает так громко…я проследила за его взглядом и тоже «Аах»..и мы впендюриваемся в камень))))ну ладно я! Я –девушка))я в первую очередь охать и ахать буду)))а Вова-то ))))и мы такие две кисейные барышни, вместо того, чтобы успеть угрести от камня..с аханьем на него сели)))
Сережа: После проскочили 4хкилометровый плес и прошли Муравейные шиверы. Здорово! Запомнилась последняя, с грядой, разбивающей поток на две струи – она тянула на полноценный порог. Всё шли, естественно, сходу.
Где-то посреди шивер АП начал подозрительно громко «ойкать». На логичный вопрос «чойта?» он ответил, что опять подмочил только было подсушенную за день задницу.
Маша: нууу..что ж так грубо..а если дети будут читать? Тем более именно так АП не выражался…))хотя «ойкать» АП с этих дне стал заметно больше…особенно в каком-то пороге я даже запереживала..что что-то случилось))
Сережа: Посмотрели две п.б. стоянки, но они не понравились. Встали на л.б. «аэродроме» за разрушенным мостом.
Вечером отметили ДР ОН. Вручили традиционно открытку и букет. Она же проставилась замечательным тортом, консервированными ананасами и бальзамом «в чай». Просто пиршество вкуса да и только.
Женя: Опять…
Сережа: А как, оказывается, соскучился завхоз по сладкому – это надо было видеть!))).
Женя: Не гундеть!!! Похавал сгущёночки чуть-чуть, чё такого?!!
Сережа: Вообще, по словам ОН, меня вчера неплохо «растрясло», потому я всячески отжигал весь день до самого вечера, когда мы сидели у полноценного (о, счастье!) костра и слушали чарующие мелодии, которые извлекал из гитары Паша. Блаженство.
Паша: Залился густой краской, потупил глаза и шаркает ножкой 
Сережа: В 12:15 уполз в палатку и там свалился спать.

17.08.08
Вышли: 13 с копейками
Встали: 19:00
Пройдено:12 км
Сережа: Чертов дождь, и опять в мое с Машей дежурство. Как же надоело.
Впрочем, дождь кончился после завтрака и не успел окончательно отравить мне жизнь. Далее в течение дня погода «кочегарилась», и в конце стало совсем тепло и небо полностью очистилось.
Женя, крайне придирчиво относившийся к нашим дежурствам ещё ранее, сегодня совсем уже озверел от моей безалаберности и с самого утра начал «гнездить» про обед и т.п. забегая вперед, скажу, его всё же не было, т.е. обеденный суп был сварен в ужин.
Женя: Я злой и страшный серый волк, я в поросятах знаю толк! Ррррррррр!!!!!
Сережа: Примерно до 15 часов довольно резво шли плес до порога Тютерин. После чего увидели поляну на л.б., описанную в лоции и услышали шум. Его шум.
Обносная тропа на л.б. видна сразу – там словно стадо мамонтов из реки вылезало, тот ещё «свинорой». Перепад высот в пороге составляет где-то 2,5 метра, но струи, как таковой, почти нет. Зато торчат многочисленные обливники, «зубья», видели даже кол, торчащий против течения. Видать, чтобы избранным хорошенько «вштырило» (Толя, привет!).
Каты единодушно обнесли. А вот с байдаркой такой ловкий номер не прошел, ибо Петя был как никогда крепок в своем желании пройти Тютерин – «Свирь»-де найдет дорожку между камнями и проскользнет через «минное поле». Выставили вновь АП с «морковкой», а 3ку в составе «я, Паша, ОН» поставили страховать за последнюю каменную гряду.
Байдарка сразу взяла ощутимо правее предполагавшейся, как мне кажется, траектории, что не ускользнуло, как потом выяснилось, ни от кого. По словам Пети и Саши, они увернулись от первого валуна, зато следующий уже приняли полулагом. Из-за чего байдарку тут же выставило перпендикулярно потоку и быстренько кильнуло.
По словам сидевших в байдарке, они совершенно не почувствовали момента, когда срывает «юбку», зато ощутили себя в воде и вниз головой. Весла они побросали сразу же: одно потом долго вылавливал Паша, а другое так и не нашли. В первый раз в жизни я участвовал в спасработах – байдарку пропустили между баллонов, благо она была достаточно широкой, плюс ещё она цеплялась за баллон плававшей в воде гермой. Во время буксировки Саша цеплялась за раму, Петя же плыл рядом с байдаркой.
После их высадки на берег спасработы для байдарки плавно перешли в спасработы для «морковки», которая была проигнорирована теми, для кого она предназначалась, и потому зацепилась за один из сучков ствола дерева, лежавшего на потоке.
Женя: .Потом Паша пошёл доставать весло с середины реки. Второе весло так и не нашли…
Сережа: После всех этих мероприятий общественность, искусанная мошкой, и частично вымокшая, пожелала плыть «до победного».
…Ну, очередной 5тикилометровый плес успел меня конкретно достать (в очередной раз пришла в голову мысль, что Охта – всё-таки не для катамаранов), когда мы увидели речной поворот и услышали шум порога Курна. Хотя впоследствии Паша и откомментировал его осмотр фразой «обжегшись на молоке, дуем на воду», я уцепился всеми ещё сохранившими пластичность конечностями за возможность утратившие таковую размять и технической остановки вообще. Порог абсолютно линейный, но может считаться симпатичным благодаря скальным выходам. Прошли по стандартной очереди, причем ОН ещё и снимала с воды. Ещё километр плесов – и вот перед нами Охтапорог. За ним стоянку на п.б. заняли «спасатели». Мы просмотрели порог, даже нашли стоянку на высоком п.б. чуть поодаль.
В пороге единственный маневр нужен в самом начале – зайти в левый слив и в нём уйти от идущей вдоль л.б. гряды камней, заканчивающейся здоровенным обливником. Дальше – сплошные «покатухи» - множество косых валов, иногда довольно мощных. В целом же струя несет основательно, никаких маневров не требуется.
Первыми шли мы: всё замечательно, на валах даже чуток окатили Машу.
Потом шла 3ка – помню радостно рубящую воду ОН и сидящего за ней Пашу, табанящего с поистине зверским выражением лица.
Женя: Самый рульный порог вообще. Хотя было как-то стрёмно после Кивиристи…
Сережа: А вот байдарка удивила. Перед порогом Петя пытался смастерить полноценное байдарочное весло, но эта попытка успеха не имела. Потому я вручил им свое весло, которым Саша потом отгребала попеременно то с правого, то с левого борта. Они сразу пошли как-то совсем по центру. Но когда они в этом самом центре нашли какой-то микрослив и через него просочились в основную струю, у меня глаза стали просто по 5 рублей. Вот, думаю, человек воду читает, видит такое даже с берега. В реальности же оказалось, что Петя этот узенький слив увидел лишь с воды и ничтоже сумняшеся туда ломанул. Саша же сразу заподозрила неладное и начала глядеть на меня, рассчитывая, что я укажу им верный курс. Я же в тот момент был настолько потрясен той уверенностью, с которой байдарка ринулась на непроходимую, на мой взгляд, каменную гряду, что попросту ничего и не просигналил. На валах их качало основательно даже для оверкиля (я загодя сообщил Паше, чтобы он сидел на страховке на случай сами-понимаете-чего). Но всё закончилось благополучно.
На ужин, окромя борща, сделали плов. Есть его у меня уже не было ни сил, ни желания. Лег спать и отрубился.
Женя: Стоянка была чуть ли не в болоте, даже не смотря на то, что берег высокий. Дежурные после оченьььь доооолгих уламываний соизвоили забодяжить Галину Бланку в кипятке. Получился правда весьма хороший борщец. Плов, к сожалению, чуть-чуть подгорел, что было крайне удивительно с учётом условий «горения» костра…

18.08.08
Вышли: 13:15
Встали: 15:00
Пройдено: 4 км
Сережа: Утром всё заволокло наглухо, но дождь пошел только совсем вечером. Несмотря на кажущееся обилие дров, которое я вчера натырил для приготовления завтрака, «ушли» они довольно быстро, а кипятить воду вновь пришлось на углях. Ладно, хоть это последнее приготовление пищи в походе.
Отплывали в стандартном режиме, хотя мешала «пакшища» на берегу, да ещё состав рюкзаков поменялся в связи с расформированием жор-мешка.
За Охтапорогом река не течет совершенно. Удивительно, что таким глобальным оказался эффект от строительства ГЭС в Подужемье. Впрочем, это было бы ещё ничего, если бы не прощальный подарок Карелии в виде сильного встречного ветра. Очередная жесть – угребаемся «в хлам», а при этом еле ползем. Когда же мы миновали «врата Кеми» и начали для сокращения расстояния пересекать её русло, то ощутили и ветер, и «барашки» и все, что хочешь. Сделав под л.б. перекур и убедившись, что наши коллеги уходят в точку, двигаясь под берегом противоположным, пошли туда же.
Женя: Мы славно «вкатили» тогда и пели даже! Вообще КА-3 The Best однозначно!!!
Сережа: Доплыли до островка (при этом сил уже было предательски мало), от которого были уже видны и сама ГЭС, и место антистапеля. До последнего в архиприподнятом настоении дочесали за 98 гребков)). Место антистапеля – площадка у мостков в поселке. ОН порывалась сходить набрать черники, но её убедили этого не делать. В «отместку» они с Женей поменяли у местных остатки еды на вяленую рыбу.
Женя: И на долгий рассказ о тамошних местах с историческими истоками аж до ГУЛАГа…
Сережа: Завтра попробую, что это за зверь. Или птица.
Женя: Заодно доели практически всю остававшуюся еду и плов.
Сережа: До остановки автобуса – минут 7 ходу, а то и меньше. Согласно расписанию, автобус уходил в 18:15. примерно так оно и произошло. Водитель запросил по 50 р с носа с учетом нашей поклажи (так билет стоит 23 р).
Довольно быстро приехали в Кемь (вокзальная остановка – не конечная!). По дороге запомнились карьер, виды на реку Кемь, да остатки зоны. В Кеми засели на 2м этаже вокзала.
Сходили посмотреть Успенский собор. Он существенно удален от вокзала, лучше уточнять у местных, где он находится. Собор XVIII века, деревянный. Особо не понравился. Ну, представьте себе 3 составленные вместе церкви с о-ва Троицы, составленные рядом, да ещё и частично обнесенные почерневшими от времени лесами. Не айс.
Женя: Конечно не айс: вууд!
Сережа: От самой Кеми тоже осталось далеко не самое приятное впечатление. Многовато гопоты (хотя, где её сейчас мало?...).
На вокзале, особенно после потребления свежекупленной пищи, народ начал потихоньку спать. К Женьке под бок дважды пытался устроиться местный «Шарик».
АП: На вокзале, особенно после потребления свежекупленной пищи, народ начал потихоньку укладываться спать. Кто на скользких вокзальных сиденьях, кто на своих ковриках на полу. К Женьке под бочок дважды пытался пристроиться крупный блохастый «Шарик» местной породы, в то время как его “соплеменники”, готовы были повторить этот трюк в случае удачного исхода. Не вышло.
Маша: :)))))))Привет, Женьке!!!..честно, мне тоже поначалу хотелось пристроится к Жене не коврик))и я радовалась за этого бобика..ему посчастиливилось больше , чем мне..зато мы с мамой мило посидели какбелые люди в кафе..выпили по чашечке чая с лимоном))и я посчитала , что «жизнь удалась»)))Спать было особо негде, потому яс гитарой отправилась в дальний уголок поиграть..ко мне присоединились мама и Паша, чем очень порадовали))..поход песен..
Сережа: В общем, дальше всё шло, что называется, «по накатанной». Поезд – пирожки – прочая еда – сон – медвежонок Тупка. Разнообразие, как всегда, внесла и развила ОН, предложив каждому рассказать о своих впечатлениях о походе. Ну, тут уж кто во что горазд. Особенно долго и громко ругался завхоз (Женя: Да и не только ругался…), видимо, изливал всё, чем его подкалывали весь поход. Ну да все к лучшему.
 
4.    Впечатления
АП:
О продвижении по “гнилой Охте”.
Необходимо сказать, что продвижение по “гнилой Охте” – случай особый. Катамараны вышли на этот участок маршрута уже с достаточно физически измотанными экипажами. “Точка возврата” была давно пройдена и нам ничего не оставалось делать как только продвигаться вперед до хоть сколько-нибудь пригодной стоянки, а это по подсчетам адмирала составляло не менее … км. Как бывает в таких случаях, сильный порывистый ветер с дождем упорно и постоянно дул нам навстречу независимо от крутых извивов русла остановившейся реки. Для занятия удобной стоянки (и чтобы с дровами !) вперед была отправлена байдарка, которая должна была обойти устремившихся вперед “конкурентов”. Жизнь показала – этот маневр сработал на все 100! Вот только попасть на эту стоянку катамараны смогли лишь через … часов упорной гребли. Увидев сквозь пелену дождя на гранитных плитах какую-то палатку мы направились к этому месту. Увы - то были совсем другие коллеги. Тем не менее мы вышли на берег, чтобы осмотреться и размять онемевшие вконец “члены” своего организма. В это же время Женька сделав несколько неуверенных шагов по каменной плите вдруг как-то театрально-артистично распластавшись упал в громадную лужу и кажется сразу заснул, показывая всем своим видом, что дальше он плыть не может и стоянка будет здесь и сейчас. Я пошел вперед по кромке воды в поиске ушедшей от нас байдарки. Сквозь пелену дождя, примерно в полукилометре от места нашего причала, мне привиделось маленькое, знакомое по цвету байдарки, пятнышко. Решив, что это наш авангард, я повернул назад к своим сотоварищам. Прибыв к ним на место я узнал, что Женька вовсе не разыгрывал роль мертвецки уставшего, а в реальности был им.

О пороге Кивиристи.
Кивиристи – это, знаете ли, для меня отдельная песня. Подрулив ко второй ступени порога, мы сошли на берег, чтобы произвести осмотр этого препятствия. По нему лихо “колбасили” два паренька на кате, всем своим юным видом и молодецкой удалью показывая, что “жизнь хороша и жить хорошо”. То ли по этой причине, то ли по другой – сказать не берусь. Только после быстрого осмотра мне вынесли решение: “Дядя Саша, мы на порог идем вчетвером, ты – на страховке. Не возражаешь?” С начальством спорить не стал, сказав, что хотелось бы дожить до пенсии. С тем и разошлись по своим местам. А дальше было все точно как в фильмах про “катамаранный оверкиль”: из-за выступавшей передо мной скалы резво выскочил катамаран, как мне помнилось впоследствии, с тремя гребцами (где “четвертый”? ведь собирались плыть кажется вчетвером?) и влетел в неслабую бочку. Затем судно стало разворачиваться кормой вперед, зарываясь при этом носом в бешено беснующуюся пену. Корма с уже одним Сережей поднялась вверх… . Стоп. Все ясно. Это же я видел много раз в виртуальном пространстве, в кино. “Нужно быстро и метко бросить спасконец” – возникает решение. Мимо проходит самосплавом Паша, а спасконец еще находится в полете. Затем на перевернутом катамаране сплавляются Сережа и кто-то третий (тогда не разобрал кто именно). А где “четвертый” и был ли он исходно на судне…? Спешу по берегу (т.е по скалам – это уже начался каньонный участок порога) к началу порога, к месту, где находились “кровожадные зрители”. Оказывается они тоже не видели начало старта, но неуверенно (им кажется!) бормочут о четверке. Вместе начинаем взглядом обыскивать берега и русло потока. Нет “четвертого”. Бегу к конечному участку порога – там тоже находятся наши люди. Спрашиваю: ”Сколько их спустилось?” Отвечают: ”Кажется трое…?!?!” М-да… Наконец нашли “четвертого”. Его в самом конце сплава вытащил из-под ката Паша, перерезав ножом упоры цепко державшие его ногу. Да, Вовка, досталось тебе – прокатиться под катамараном по каньону Кивиристи. Все. Неплохо бы и принять что-нибудь крепкого после такого сплава, но, увы, у дяди Саши все закончилось во время последней ухи, а другие посчитали этот пункт в смете никчемным…  Значит чай.
P.S.  При следующей встрече наши “кровожадные зрители” сообщили, что катались на пороге их ребятишки до первого оверкиля, когда пришлось всерьез спасать эти закружившиеся на пороге головы.

О пороге Тютерина
Следующее мудреное препятствие – порог Тютерина. Подействовал ли синдром “Кивиристи”? Подействовал! Сначала тщательный осмотр порога, затем – анализ увиденного и наконец решение – катамаранам  только обнос. Быстрое, сильное течение и гребенка острых камней и каких-то заостренных предметов. Надо сказать, что этот порог не казался технически сложным, но вот видимые и невидимые с берега препятствия делали проблематичным прохождение этого порога катамаранами. Другими словами – “русская рулетка” да и только. Обнос – это дело привычное и вперед с песней. А вот байдарка (Петя с Сашей) решила сыграть в эту развеселую игру несмотря на предложение повторить наш маневр (обнос). Действовали уже по всем правилам – страховка с берега и с воды. И надо сказать, что все сработали на славу – выловили кильнувшихся товарищей, байдарку и даже застрявшее в камнях весло (одно). Жаль, что второе весло так и не смогли найти в бушующих водах Тютерина.
 
О маршруте, о природе и вообще.
Необходимо сказать, что для активного отдыха эта река вполне подходящее место. Но есть и замечания, которые я считаю важными для тех, кто хотел бы иметь более полную информацию. Привлекательность и популярность реки, как места для спортивного сплава, делает ее берега, грязными для тех кто хотел бы окунуться в мир девственной тайги. Болотистые берега, ограниченное количество мест для стоянки, активная эксплуатация нашими гражданами  топливных ресурсов делает проблематичным желание посидеть вечерком у костра и обсушить все свои “вечно” мокрые места. Тревожно и красиво на острове Троицы. Зато обязательно улыбнешься на острове “Добрых духов”.

Маша
Много чего в походе было…всего и не упомнишь..много было сказано, всего и не напишешь. Могу отметить «рэперные точки» похода)):
- песня «Дыхание», под ее девизом мы прошли этот поход.. кругом вода-вода-вода…а мы сроднились..а одно целое трудно разбить
- композиции, которые исполнял Паша…Однажды в ноябре…
- Песни гр. Дюна в исполнении Сережи и Вовы на Болоте..
- ВГТРК вещает…))) Мама и ее «естественный синоптический период»..такого выражения я никогда не слышала..вообще я от своей мамы много чего не слышала до этого))
- сидим на дневке возле Ойнягайне..мама у костра с гитарой, на бревне сидит «мужской клуб» (Паша, Сережа, Вова…кажется..) и я..и тут мама начинает свой концерт словами: « Эх, Саши нет, а то я песню спеть хотела для нее специально, женская она..» и посмотрела на сидящих перед ней «орлов»..и начала петь «Когда б мы жили без затей, я нарожала бы детей, от всех кого любила, всех видов и мастей»…я смеялась тогда, и сейчас смеюсь..потому что не ожидала такой песни от мамы, потому что мама пела очнеь проникновенно)), и потому что «орлы» слушали с большим вниманием и понимаем)))интересно, а что вы, «орлы» думали , в этот момент?
- Кивиристи…
Пока это все))может еще добавлю

Женя
Короче так: по сложности, суровости и испытабельности – 5; по подготовке, организованности и комфортности – в пределах от 2 до 4. Кто не хочет лёгкой жизни и готов к этому – вперёд!

5.    Итоги и рекомендации
По мнению нашей группы, поход по Охте соответствует 3й категории сложности. Обусловлено это как большой протяженностью маршрута, так и наличием ряда сложных препятствий 3й категории и выше (пороги Хемег, Кивиристи, Тютерин и Охтапорог). Маршрут по Охте пользуется большой популярностью. Нам неоднократно встречались группы на катамаранах, каяках и байдарках. Все они, а также местное население относились к нашей группе спокойно.
В целом, наша группа выдержала установленный график движения, по причине отсутствия каких бы то ни было серьезных неполадок при сплаве, а также  теплой дружеской атмосферы в группе. Все участники приобрели желаемый сплавной опыт.
Основным и наиболее существенным недостатком маршрута является, на наш взгляд, истощенность природных ресурсов реки. И без того немногочисленные места для стоянок, как правило, лишены дров на расстоянии порядка 100-300 метров. Это, в частности, не позволило нам провести запланированную баню. Кроме того, естественно, не было и привычного изобилия грибов и ягоды. Проблемы с рыбной ловлей, возможно, также были связаны и с погодными условиями.
Следует также отметить, что катамараны, на наш взгляд, являются не слишком подходящим для данного маршрута плавсредством. Протяженность порожистого участка, где они действительно могут быть полезны, небольшая по сравнению с внушительной озерной частью, где многое определяет направление ветра.
Мы считаем, что маршрут по реке Охте является неподходящим для катамаранных групп. Также считаем, что весь район необходимо закрыть для туризма на некоторое продолжительное время для восстановления речных ресурсов.

6.    Приложения
6.1.    Картографические материалы
Карты и схемы препятствий Охты находятся на сайтах:

http://afanas.ru/myreport/ohta/oht.htm
http://fedor58.narod.ru/Ohta/karta.htm

6.2.    Общее снаряжение
Наименование    Масса, кг    Количество
Палатка 2хместная    3    3
Палатка 3хместная    4    1
Котлы    2    5+3 л
Топор    1.3    2
Аптечка    2    1
Ножовка    0.6    2
Гитара    1.2    1
Фотоаппарат    0.3    3
Видеокамеры    1    1
Половник    0.1     1 шт
Рукавицы    0.025    1 пара
Металлическая губка    0.025    1 шт

Состав аптечки:

Нитроглицерин 1% р-р в масле
Валидол табл.
Эуфилин
НО-ШПА табл.
Фуросемид табл.
Нафтизин 0,1% р-р
Уголь активированный табл.
Энтеродез порошок
Сенаде табл.
Сульфадимезин табл.
Иодантипирин табл.
Фталазол табл.
Фуразолидон табл.
Сульфацил-натрия глазные капли
Синтомицина линимент 10%
Баралгин табл.
Анальгин табл.
Кеторол табл.
Ацетилсалициловая кислота табл.
Синафлана мазь 0,025%
Супрастин табл.
Бромгексин табл.
«Таблетки от кашля», «Кодтерпин», Кодеин или порошки «от кашля»
Йода спиртовой 5% р-р
Перекиси водорода 3% р-р
Бинты стерильные 10 см х 5м
Салфетки стерильные 16 х 14
Жгут резиновый
Вата стерильная
Лейкопластырь 3см х 300см

6.3.    Специальное снаряжение
Наименование    Масса, кг    Количество
Катамаран Кат4 "КС" 1100 л    30    1
Катамаран Кат3 "КС" 1100 л    30    1
Байдарка «Свирь»    25    1
Весла байдарочные    1.5    3
Весла катамаранные    1.2    7
Спасконцы    0.8    2
Гидрокостюм личный    -    9
Спасжилет личный    -    9
Каска личная    -    9
Ремнабор    5    1
Насос-"лягушка"    1    2

6.4.    Финансовый отчёт
Трата    общая сумма, руб    сумма на человека, руб
Билеты "Москва-Беломорск"    10194.3    1132.7
Билеты "Кемь-Москва"    9845.1    1093.9
Автотранспорт    5500    611.1
Билеты "Подужемье-Кемь"    450    50
Продукты    13610.6    1512.3
Итого    39600    4400

6.5.    Литература
При создании отчета использовались материалы следующих сайтов:

http://www.taganok.ru/index.php?n=20201
http://www.ticrk.ru/ru/section_4831.html
http://afanas.ru/myreport/ohta/oht.htm

При разработке маршрута использовались материалы следующих сайтов:

http://afanas.ru/myreport/ohta/oht.htm
http://www.ticrk.ru/ru/section_4831.html
http://lib.ru/TURIZM/ohta1.txt

Автор отчета: Веремеева М., Новиков Е., Смолов А., Смолов С., Челушкин П.